Покажите мне хоть одного владельца квадрокоптера со стажем (владельца со стажем, а не квадрокоптера со стажем), у которого это первый квадрокоптер. Потому что они (квадрокоптеры, а не владельцы) улетают или разбиваются. Причем практически во всех случаях, которые я знаю, дроны улетают или разбиваются строго по вине владельца. У меня, как известно, уже улетел один квадрокоптер - тоже исключительно по моей вине. И я знаю людей, у которых улетело четыре-шесть квадриков - тоже по их вине.

Ну и мой недавний случай. Приехали в Шабли - специально чтобы на квадрике полетать по этому винному региону и все заснять. Остановились в одном месте - полетали туда-сюда. Потом поехали на самый крутой виноградник Шабли - Гранд Крю Лекло, который расположен прямо напротив городка Шабли. Вот он.

Запустил DJI Mavic, летаю на спортивном режиме (он на нем выдает до 64 км/ч), снимаю. Красотища!

Налетался, в конце полета запустил его прямо к городку Шабли, сделал пару видеороликов.

Ну, думаю, все, возвращаю, едем дальше - у нас на этот день еще оставалась пара дегустаций. Mavic у меня висит над Шабли. А у меня привычка - я никогда не возвращаю его в автоматическом режиме "Вернуться на домашнюю" точку: предпочитаю контролировать процесс и возвращать вручную.

И тут я делаю серьезную ошибку: вместо того, чтобы направить камеру на то место, где я стою на краю леса над виноградником, я его пускаю задом в свою сторону, продолжая снимать городок - ну, типа ролик из серии "Маленький гордый квадрокоптер покидает город-герой Шабли".

Коптер летит с высокой скоростью на спортивном режиме (при этом у него отрубаются все датчики безопасности, которые работают в обычном режиме, когда он летит довольно медленно), я по изменению расстояния до меня вижу, что вроде все в порядке, летит в мою сторону. До меня ему остается метров двести (а улетел он на полтора километра) как вдруг коптер присылает сообщение о проблемах и невозможности продолжить полет, а на смартфоне у меня вот такая картинка.

Я в панике - неужели лишился второго квадрокоптера? И почему-то решаю, что он летел в мою сторону, но по каким-то причинам упал на виноградник. Хотя по картинке вроде бы понятно, что он не на винограднике (а где тогда?).

В панике бегу по винограднику в сторону городка и смотрю, как изменяется расстояние до коптера. А оно практически не меняется.

Потом соображаю, что я занимаюсь какой-то фигней, а на самом деле надо просто заглянуть в карту и посмотреть, где коптер, а где я, благо передача идет и у коптера еще 14% заряда, которых без работающих моторов хватит надолго.

Смотрю на карту и понимаю, что произошло. В полете коптер немного отклонился вправо от меня, что не было заметно, потому что камера смотрела в противоположную сторону. К тому же я не учел, что стою на холме, а коптера пускал над городом на небольшой высоте. И если над городом он висел на тридцати метрах, то на подлете ко мне он был уже на совсем небольшой высоте. И вот на этой небольшой высоте он влетел в лесок где-то в двухстах метрах справа от меня, врезался в ветки и свалился в кусты. Если бы он был на правильной высоте, то просто бы летел над лесом, я бы это заметил по изменению расстояния до меня, навел бы камеру и спокойно его вернул. Если бы он был на обычном режиме, то распознал бы препятствие и остановился перед ним. Если бы камера была повернута на меня, то я бы увидел, что он отклонился в сторону. А тут было сочетание трех факторов и он потерпел крушение в лесу.

Но свои координаты-то он мне передал и я увидел, что он на краю леса в двухстах метрах от той точки, откуда я его запускал. Побежал туда (при этом, что интересно, пульт так и показывал, что он в двухстах метрах от меня) - и вот он, висит в очень плотных кустах, поблескивает огоньками. (Хорошо что поблескивал, без этого его найти было бы значительно сложнее.)

Продрался сквозь кусты, освободил своего страдальца. Оказалось, что он практически и не побился - даже пропеллеры были все целые. По возвращении к машине я его тут же запустил с полянки - отлично летает, никаких проблем.

Уф-ф, прямо отлегло.

Ну и опять-таки - сам был виноват. Просто повезло, что он передал координату и при этом не расшибся. Сделал очередные выводы по безопасности полетов. Больше никаких полетов задом, всегда буду смотреть, куда он летит. И за высотой надо следить во избежание подобных проблем.

В "Медузе" интереснейший репортаж о том, как люди три дня стояли в очереди за iPhone X и что было потом.

Вот эта очередь, снятая с беспилотника.

Из репортажа "Медузы" следует, что люди стояли по самым разным причинам. Одни стояли только для того, чтобы сразу перепродать и заработать 30-40 тысяч - это большие деньги за три дня ожидания. Другие хотели сделать подарок любимым и близким. Третьи - чтобы в числе первых ощутить радость обладания. Четвертые - потому что новый гаджет от Apple - это круто. Пятые - потому что за любую движуху и интересный экспириенс.

Хотел бы рассказать, что в этом плане творилось в Барселоне, но увы - ничего не узнал. В новостях ни о каких трехдневных стояниях не рассказывают, значит, ничего особенного. Хотя я уверен, что по крайней мере ночку какая-то очередь постояла - так почти всегда бывает.

Все мои друзья, использующие айфон, просто заказали iPhone X на сайте - доставку обещали от 7 числа.

Ну и по поводу этих трехдневных стояний в очередях за новым айфоном - я считаю подобное заметно более осмысленным, чем стоять часами в очереди, дабы посмотреть на кусок берцовой кости какого-то произвольного человека, умершего много лет назад. С айфонными стояниями тут по крайней мере получаешь современный гаджет. Которым можно обладать, который можно продать, который можно подарить.

А я дописываю обзор Huawei Mate 10 Pro. У меня тоже была радость обладания одним из первых. Хоть я и не стоял в очередях. Этот смартфон, кстати, на Али уже появился в продаже. Я пока очень доволен и на Galaxy S8+ возвращаться не собираюсь, оставлю Mate 10 в качестве основного. Но в обзоре все расскажу и покажу.

Ну и замечу до кучи, что этот Elephone S8, который у меня сейчас на тесте, - он довольно странный. Выглядит прикольно, но по некоторым параметрам ведет себя очень своеобразно. Так что если кто вдруг собирается его покупать - подождите обзора. Там есть явные проблемы.

P.S. Влад из Барселоны прислал. Это Apple Store в 8 утра.

Don Simon нарыл удобнейший кейс для Мавика - называется Smatree D500. Есть где угодно, да вот хоть на Али за €43,5. В испанском "Амазоне" стоит полтинник, зато приедет на следующий день после заказа.

Я себе такой тут же взял - очень удобно. Корпус жесткий, защищает содержимое. При этом сам кейс - не тяжелый. В него вмещается Мавик, пульт, четыре батареи (!), автомобильный адаптер и всякие мелочи: проводочки, запасные карты и так далее.

Ну и, кстати, по поводу Мавика выяснил одну интересную вещь. У меня с ним постоянно были проблемы: потеря сигнала, аварийный возврат на точку - вот просто каждый раз. Несколько раз и вовсе смартфон не подключался к пульту вообще - сообщение системы о подключении к порту идет, в программе статус Disconnected. Грешил на проводок - проводок поменял. Потери сигнала не прекратились и у меня каждый полет - с замиранием сердца: а вот опять сейчас потеряет и самостоятельно по каким-то причинам не вернется. У меня один дрон уже улетел (по моей вине), Мавик я терять не хочу категорически. В итоге летал совершенно убого: только над головой поднять и потом опустить. И вот такая история наблюдалась с тремя разными смартфонами, я их пробовал менять.

Дон Симон высказал предположение, что все дело в Андроиде, с которым Мавик работает значительно хуже, чем с айфоном, с которым у Дон Симона не было никаких проблем. А я, кстати, всегда офигевал, когда смотрел, на какие расстояния он отправляет своего Мавика - я бы на такое никогда не решился.

В прошлую поездку проверили: мой смартфон категорически отказался коннектиться вообще, взял айфон Дон Симона - прекрасно законнектился и отлично полетал.

А у меня дома лежит старый айфон супруги, который я еще не успел продать. Ну и в следующую поездку взял Мавик с айфоном. Полетал. И это просто небо и земля. Коннектится сразу, ни одной потери сигнала, причем я, раздухарившись, гонял его в стороны на несколько километров. Железно все ловит, железно все работает.

Так что если у вас на Андроиде наблюдаются такие же беды, как и у меня - не поленитесь взять айфон или iPad mini и сравнить. Похоже и правда - не любит Мавик Андроид.

P.S. Говорят, к Mavic надо брать винты от Platinum. Они тише и надежнее. Я себе вот этот комплект заказал.

Вильянов изучил еще не поступивший в продажу iPhone X и написал его обзор - "Эксклюзив: обзор iPhone X, написанный в России". Очень хвалит: говорит - вот это действительно инновационная штука, которая удивляет.

И пишет, что технологии распознавания лица - принципиально новые и более чем эффектно работают.

Ну, прикольно.

Я iPhone X вряд ли буду изучать. Не сомневаюсь в том, что железка прикольная и интересная, но покупать его для обзора совершенно точно не буду, а иными путями он ко мне очень вряд ли попадет.

Из Gearbest приехал интересный безрамочный телефончик Elephone S8. Вот он слева от Galaxy S8+.

Пока выглядит очень прикольно, изучаю. Стоит $240, но характеристики достойные:

Elephone S8 4G Phablet Android 7.1 6.0 inch 2K Screen Helio X25 Deca Core 2.5GHz 4GB RAM 64GB ROM 21.0MP Rear Camera Front Fingerprint Scanner
Main Features:
Display: 6.0 inch 2560 x 1440 pixels screen with Corning Gorilla glass
CPU: Helio X25 Deca Core 2.5GHz
System: Android 7.1
Storage: 4GB RAM + 64GB ROM
Cameras: front 8.0MP + rear 21.0MP with AF and flash light
Sensors: Fingerprint Sensor, Ambient Light Sensor, Gravity Sensor, Gyroscope, Hall Sensor, Proximity Sensor
Features: GPS, A-GPS
SIM Card: dual SIM dual standby, 1 Nano SIM card + 1 Nano SIM card
Networks:
GSM: 850/900/1800/1900MHz
WCDMA: B1/B8
FDD-LTE: B1/B3/B7/B20
TDD-LTE: B38/B40

Предыдущие Elephone оставляли вполне положительное впечатление, посмотрим теперь на эту модельку. В первую очередь, конечно, интересует, как камера работает - у таких китайцев камера обычно бывала очень, скажем прямо, средняя. Но они все улучшаются и улучшаются.

Вчера у друга опробовал вот такую прикольную штуку: шлем виртуальной реальности DJI Goggles, предназначенный для квадрокоптеров DJI Mavic и DJI Spark.

Любопытный гаджет - ты в полете квадрокоптера все видишь как бы его глазами, также этот шлем имеет свои возможности управления.

Поначалу, конечно, управлять дроном очень и очень непривычно - без визуального контроля кажется, что ты сейчас обязательно во что-нибудь врежешься. По-хорошему, самые интересные ощущения появляются тогда, когда ты сам коптером не управляешь, а просто в шлеме наблюдаешь за происходящим - вот это уже полный кайф. Но и управлять можно научиться, просто надо потренироваться.

Мне этот шлем дадут поиграться, я потом сделаю обзор этой штуки, она интересная.

Известная проблема - автомобильный адаптер. Если он выдает недостаточный ток зарядки, то смартфон во время навигации можете не только не заряжаться, но и даже разряжаться, будучи подключенным к адаптеру. И там также многое зависит от самого смартфона: я наталкивался на случаи, когда от одного и того же адаптера, выдающего ток в 1А, один смартфон в процессе навигации слегка разряжался, у другого уровень заряда просто не менялся (то, что сжирала навигация, компенсировала зарядка), у третьего заряд слегка повышался.

Но адаптер, конечно, тоже важен. И тут лучше не экономить, брать адаптер брендовый, проверенный.

Я тут недавно почитал обзорчик автомобильного адаптера от Xiaomi - вот он на сайте фирменного магазина Xiaomi в России. (На международном сайте Xiaomi этот адаптер почему-то не обнаружился.)

Ну, интересно было сравнить с имеющимся, заказал на Амазоне (у нас он стоит €11,17, в России продается за 890 рублей, на Али - $13-14).

Приехала вот такая Mi-мишная коробочка.

Адаптер сделан из цельного куска латуни по бесшовной технологии - выглядит очень добротно и надежно.

Два порта, "умное", как нам обещают, определение устройств - с тем, чтобы выдавать максимальный для данного устройства ток зарядки. Общая сила тока одновременно для двух устройств - 3,6А, сила тока для одного устройства - до 2,4А, это уже очень даже интересно, особенно если оно действительно будет работать.

Ну и чего тут ждать - пошел тестировать на примере Huawei Mate 10 Pro. Втыкаю смартфон в мой обычный адаптер. (Он тоже не абы какой, в свое время искал, выбирал.)

Чуть больше 1А - уже прилично: даже во время навигации смартфон будет потихоньку заряжаться.

Ну и теперь втыкаю новый адаптер.

Вообще отлично, под 2А - смартфон заряжается в два раза быстрее, чем от старого адаптера! При этом никакого перегрева, смартфон почти не нагревается. (А это тоже известная проблема: помнится, у меня LG G3 при зарядке от автомобильного адаптера во время навигации перегревался настолько, что смартфон просто выключался.)

Не зря я эту штуку купил, не зря. Ну и рекомендую, соответственно.

Кстати, вот эта контурная подсветка на адаптере - штука, конечно, красивая и полезная, однако у меня в машине при выключении зажигания ток на прикуриватель все равно подается, так что подсветка горит непрерывно. Я понимаю, конечно, что она потребляет какие-то копейки и аккумулятор вряд ли посадит, но все равно от греха адаптер из гнезда вытаскиваю, чтобы подсветка погасла. Так что хотелось бы какую-нибудь кнопочку для выключения подсветки. Это я так говорю, господа из Xiaomi, на будущее.

Я не так давно писал об устройстве DROK Mini USB multifuncional Digital Security Tester, которое я приобрел для измерения параметров зарядки смартфонов. Поначалу оно еще что-то измеряло, но вообще приборчик довольно кривой, а кроме того, с некоторыми смартфонами вообще не работает - идет нулевой ток заряда. И это на одном и том же адаптере и кабеле: с одним смартфоном работает, с парой других - черта с два.

Поизучал информацию в Интернете, посмотрел, чем пользуются продвинутые тестеры. Как выяснилось, самая круть для подобных задач - это устройство Power-Z KM001. Оно стоит в три раза дороже, чем этот DROK, но зато умеет до черта всего. И с портами у него все в порядке.

Приобрел. Вчера приехало.

продолжение здесь

Попался тут очередной краудфандинговый проект - Capsule. Это проектор размером с банку содовой со звуком на 360 градусов. Вот их рекламный ролик.

Ну, идея логичная и вообще интересная (там стоит Android, проектор сможет транслировать изображение и видео с подключенных смартфонов и планшетов), но первый же вопрос, который задаст любой человек, хоть сколько-нибудь в этом понимающий - ребят, а яркость-то у него какая? ANSI Lumen-то у него сколько?

Ведь это не ультракороткофокусный проектор, типа шикарного LG PF1000U, который при 1000 люмен дает офигенно яркую картинку, хорошо различимую даже днем - просто в силу того, что он находится почти вплотную к проекции.

В данном случае речь идет о пикопроекторе, который будет находиться на соответствующем расстоянии. Какие там обычно значения яркости у обычных бытовых проекторов? У самых дешевых - порядка 300 люмен и там в любом случае требуется затемнение. У обычных - порядка 600-900 люмен и тут уже изображение будет неплохо различимым при дневном свете без затемнения. У более дорогих - от 1000 люмен.

Так тут-то у вас какая яркость, друзья? Потому что вся эта маркетинговая болтовня в ролике - она для идиотов, не для идиотов - показатель яркости.

А он у них вот такой.

Да-да, 100 люмен с технологией обработки. Апплодисменты, можно расходиться. Стоп, а сколько они за эту банку-проектор денежек-то хотят? $269 минимальный комплект? И от батареи показывает не более 2,5 часов?

Ребят, я вам сейчас расскажу про одну страшно инновационную штуку. Практически точно такой же пикопроектор, только встроенный в планшет. С реально хорошим звуком. Тоже с паршивой яркостью - у него еще меньше, всего 50 люмен. Но при затемнении пользоваться вполне можно, что я и делаю. В Европе он стоит под $500, но там проектор - всего лишь одна из опций, потому что это реально мощный и очень удобный планшет. Который выпустили уже довольно давно. Называется он Lenovo Yoga Tablet 3 Pro и я его использую постоянно. Недавно сдуру кокнул у него дисплей (теперь трещина большая идет через весь экран), задумался над тем, на что менять, так вот выяснилось, что не на что, кроме как опять ту же модель покупать. Новую они не выпустили, а другого планшета с подобными характеристиками (особенно в части автономности и со встроенной подставкой, которая просто гениально придумана) я в упор не нашел. (Ну, в данном случае, конечно, просто стекло экрана новое поставлю, зачем новый покупать? Я просто думал, что найду что-то новее - а нету.)

Так что выпускайте свою банку соды, выпускайте. И побольше лапши на уши о том, как с этим проектором на 100 люмен прекрасно демонстрировать презентации при незашторенных окнах и как классно заниматься спортом при ярком дневном освещении - людям такое нравится. Вот только без нормального затемнения (то есть тюль никак не подойдет) пользоваться этим проектором будет нельзя. А тогда на черта вообще эта штука, когда практически точно такое же можно получать из планшета? Или купить обычный бытовой пикопроектор на 300-600 люмен за те же деньги. Да, он будет размером с четыре банки содовой, но какая, в сущности, разница? Таскать проектор с собой - ну так в виде планшета его еще удобнее таскать, планшет - штука нужная.

Презентация состоялась. Я в анонсе этого дела немного напутал - модель P10, разумеется, уже представляли. А вчера представили Huawei Mate 10, Huawei Mate 10 Pro и Huawei Mate 10 Porsche design.

На презентации, с одной стороны, было все как обычно - сравнивали, насколько они круче по каким-то параметрам чем Samsung и Apple, но при этом и о реальных инновациях рассказали. Пока все звучит очень интересно, но надо тестировать. И это произойдет очень быстро: компания Huawei славится тем, что обычно сразу выдают журналистам и блогерам серийные экземпляры на тест, так что обзоры появляются со свистом.

И нам выдали Huawei Mate 10 Pro, так что в скором времени потестирую и напишу обзор. Вот он, красавец. Мне досталась версия Мокка - голубой вариант смотрится максимально интересно, но и Мокка тоже хороша. Буду изучать.

Некоторые мои коллеги вчера вечером в поте лица разгребали презентацию, чтобы буквально ночью опубликовать свой отчет - они молодцы, настоящие профи. А я не буду этого делать. Я, как обычно, спущусь медленно, но возьму все стадо - там еще надо много чего выяснить и изложить максимально подробно. Пока все очень интересно и выглядит классно.

Но я свой отчет опубликую не раньше завтра. Сегодня я весь день в Мюнхене - вот он я в этом городе, кисти Вильянова.

Мы вчера после презентации пытались прорваться в музей BMW - потратили кучу времени и выяснили, что музей в понедельник закрыт. Я сегодня планирую погулять по Мюнхену и все-таки добраться до музея. Следите за сообщениями в прессе.